Электрозаводская, далее везде

Вчера было много прекрасного и как-то так сложилось, что все мои желания исполнились, даже м.б. и с избытком благодаря уличным протестам в Москве

Едучи с утра в электричке, прочитала пост Татьяны moscow_i_ya о недавно открывшейся новой станции метро и как обычно позавидовала подумала — ну а я-то что же???? 

«Электрозаводская» — это же самое нашенское. Платформа Казанской железной дороги, на которой пропрыгано и на жаре и на морозе не знаю сколько минут, складывающихся в часы. Переход на одноимённую станцию «синей» Арбатско-Покровской линии, которую я искренне считаю одной из самых красивых в Московском метрополитене (открыта в 1944 году!)

И вот эта многолетняя стройка новой станции, которая вдруг закончилась 31 декабря и теперь из электрички, стоящей на платформе, прекрасно виден новенький вестибюль

Ехала я до Казанского вокзала и думала, что так же поеду и обратно — самый простой и логичный вариант. Подумала, что когда же я еще попаду в Москву, чтобы станцию увидеть своими глазами. Но.... человек предполагает, а Навальный  сами знаете кто располагает.

И внезапно — упс. После обеда на Казанский вокзал стало ехать просто опасно, на «Красных воротах» были демонстрации и шли задержания, так что всё мгновенно переигралось. И тут я такая — о! а «Электрозаводская»-то сама идёт ко мне в лапки. Ура!

Так и получилось. Правда на старую «Электрозаводскую» добираться тоже пришлось не просто. Закрыли для перехода центральную тройку станций Площадь Революции — Театральная — Охотный ряд. Там тоже видимо было «мясо». Пришлось мне объезжать по «кольцу». Но — нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

Выхожу из «старой» Электрозаводской. Ура, товарищи!

Надо пройти как раз под платформой «Электрозаводская». Вы еще не запутались?

И вот она нарядная, на праздник к нам пришла.

«Тройкой» пользуюсь сейчас не часто, надо денег положить. Автоматы какие-то новые

Эскалатор не глубокий. Станция мелкого заложения, во!

Над платформой вестибюль, там будет еще потом много переходов, так что ждём. Фотографии я смотреть не пошла

Потому что внизу уже видно Прекрасное

Ой! «Тупиковая» стенка какая-то скромненькая. 

Зато напротив!!!! Пирдуха! Пирдуха!!!

Александр Рукавишников создал здесь самое большое в московском метро панно «Битва героев». 163 метра — серьезно. Панно посвящено защитникам России разных времен и эпох. 

Дальше цитирую Татьяну:

«Панно связано с предварительным названием станции - Рубцовская, версия такая:

"Несколько веков назад здесь, на берегу Яузы, находилось подмосковное село Рубцово. Название, предполагают историки, произошло от имени человека по прозвищу Рубец. Прозвали его так за рану, полученную в бою на защите московских рубежей."

Субъективно панно интересно, но скорее отталкивает, чем вызывает положительные эмоции. Еще до открытия с ним был связан скандал, когда взору принимающей комиссии предстала отрубленная голова в руках воина. Голове срочно пририсовали тело.

Обидно, что панно невозможно рассмотреть: оно видно либо сверху через стекло, либо без стекла его все время загораживают проходящие поезда. И в обоих случаях очень мешают блики. Возможно, я приеду еще и все-таки найду способ ее разглядеть»

Конечно, разглядеть и подробно сфотографировать можно :) У меня была возможность не торопиться. Я пропустила три поезда, но прошлась вдоль всей станции и маниакально отсняла почти каждый метр.

С головами тут действительно некоторые эээээ проблемы. Но мне станция понравилась ОЧЕНЬ! Возможно, потому что я уже была готова.

Да, жалко, что всё отсвечивает, но, думаю идея понятна.

Вместе со мной там еще ходили люди, тоже явно приехали посмотреть, не торопились уезжать. У меня отчего-то создалось ощущение, что это гхм люди искусства, они как-то так обсуждали, что... Ну так вот, они глумились. Вот над этой частью панно они ржали, что зачем тут Дарт Вейдер в ковидной маске?

Я очень захотела подойти и вкрадчиво спросить — Таки почему же вы такие бедные, если такие умные? но поняла, что могут и побить и поехала уже дальше

Первый раз по этой новой Некрасовской ветке.

Некрасовская линия — пятнадцатая линия Московского метрополитена. Первый участок «Некрасовка» — «Косино» протяженностью 6,9 км с 4 станциями был открыт 3 июня 2019 года. Линия полностью подземная, связывает районы Некрасовка, Косино-Ухтомский, Выхино-Жулебино, Рязанский, Нижегородский, Лефортово, Басманный и Соколиная Гора. Является дублёром юго-восточного участка Таганско-Краснопресненской линии. На схемах обозначается розовым цветом и числом 15-Некрасовская линия.

Осторожно, двери закрываются, следующая станция «Лефортово»

Эта очень лаконичная. 

Зато за счёт фонариков можно создавать интересные эффекты. Я на ней снова вышла, прогулялась, уехала на следующем поезде

Третья — «Авиамоторная». Совсем никакая не интересная, по-моему.

Очень странно, потому что старая «Авиамоторная» — дорахо-бохато! Переход сделают в 2022 году, объявляют, когда открываются двери. Тут я даже не стала задерживаться, тут же вскочила обратно

«Нижегородская» —  первая на этой ветке с выходом «направо» и несколькими платформами. Тоже будущий большой транспортный узел, будут переходы на МЦД и куда-то еще

Прочитала уже дома, что «колонная пятипролётная!!!! станция мелкого заложения, является самой широкой одноуровневой станцией в Московском метрополитене»

И так же пишут, что оформление содержит отсылки к конструктору «LEGO»

Нуууу, не знаю, у меня таких ассоциаций не возникло :)

На следующую, «Стахановскую», я очень надеялась. Название такое... родное! Жуковский раньше был посёлком Стаханово :) Но увы. Низенькая, тесная, снова выход на правую сторону. Даже не стала выходить.

«Окская» вроде посимпатичнее. 800 метров до нашего «Рязанского проспекта», но переходить придётся по улице и заново платить за вход. Как в Берлине!

Юго-ЗападнаяВосточная — нуууу, такоэ (с)

И наконец «Косино», которую с такой истерикой и мясом открыли летом 2019 года

Станция была там очень нужна, думаю, в будни у неё ого-го какая загрузка, одна в воскресенье днём тут почти пусто

До конца Некрасовской ветки еще три станции, но мне уже лениво кататься туда-обратно

Иду на переход на свою «сиреневую» ветку

Какие-то рыбы и лебеди

Иииии — «Лермонтовский проспект». Здесь количество народа совсем другое, видно сразу. Её открыли в 2013 году, кажется, что совсем недавно, а уже 8 лет!

«Котельники» — конечная. Наша. После того, как ее открыли в 2015 году, мы практически перестали ездить на «Выхино», слишком сильна травма поколений, гггг. Я её люблю :) Хоть и тоже простая-стальная, но такая, хорошая.

Вот такое наше метро. Самое красиво в мире, правда же? :) 

И как же бежит время. За мою жизнь — сколько станций уже построено новых, ужас. Если сравнить схему метро 1971-го и 2021-го года....

#наулицезима