Женщина-Апрель

Ольга Дмитриевна твердо держится выбранной бизнес-модели. Я мою плиту. Она, задумчиво мне в спину:
- Я поженюсь (все время путает) только на том мужчине, который умеет готовить, мыть посуду и плиту!
- Очень разумно!
- А сама целый день буду стоять с тележкой с мороженым!
- То есть ты будешь зарабатывать деньги?
- ДА!

Одно из самых необычных зданий «старого Инстербурга», в которое может войти любой желающий.

Циркульное паровозное депо 1870-х годов — самый ценный инженерный памятник Черняховска

Сегодня — день рождения Михаила Громова.

На самом деле вчера :))) Раскопали документы, в которых он пишет дату рождения — 11 феврала по старому стилю. Прибавить 12, как положено — будет 23-е, верно? Но сам-то он потом везде писал 24-ое. Ох уже эти советские люди, такой простор для воображения.

Итак — Михаил Михайлович Громов. Одно из самых славных имён в истории советской авиации и города Жуковского.

И самый красивый летчик СССР, по-моему :)

В «Цветнике» было много музыки, много веселых людей и очень мало цветов. 

В белой раковине симфонический оркестр исполнял «Пляску комаров». В Лермонтовской галерее продавали нарзан. Нарзаном торговали в киосках и вразнос. Никому не было дела до двух грязных искателей бриллиантов.
— Эх, Киса, — сказал Остап, — мы чужие на этом празднике жизни.

В субботу съездили в Тверскую область, специально посмотреть на мемориал «Журавли».

Волшебный бульвар, совсем небольшая улица длиной меньше 2 км. По Гагарина можно как раз пешком дойти от Провала до нижней станции канатки на Машук, что мы и сделали, не испугавшись +35.

Самое главное — от Провала дорога идёт вниз, так что.... Сразу скажу, что теневую сторону улицы там было выбрать ггг невозможно. Но мы справились!

Старое название бульвара Гагарина — Провальская дорога. Ну ведь понятно же откуда, правда?

В самом начале появления курорта на Горячих Водах таинственность Провала привлекала местных жителей и немногочисленных посетителей, добирались до него по узкой извилистой дорожке, кто-то ходил пешком, кто-то ездил к нему верхом.

Особенно выросло количество желающих увидеть Провал после того как в 1858 году был открыт длинный туннель, ведущий к подземному озеру, находящемуся внутри горы Машук. Параллельно с пробитием тоннеля расчищали площадку перед входом и обустроили  удобную экипажную дорогу от Михайловской галереи.

В 1900 г. в Провальском районе было решено устроить дачное селение.  Для этих целей выше провальской дороги был выделен 21 арендный участок. В течение 1901 г прогулочный бульвар распланировали и обсадили деревьями и кустарниками. Застройка их жилыми зданиями и сдача их в аренду началась в следующем году. А еще через год, в 1903 году, было построено верхнее шоссе шириной 16 метров для удобного подъезда к верхним дачам летом. Им была заменена старая дорога. Проведенные земляные работы, каменные выемки способствовали тому, что новая дорога почти не имела поворотов и подъемов. Ниже провальского бульвара для привлечения публики к новым дачам, была проведена одноколейная линия трамвая, она связала город и дачное селение. Летом 1904 г. начала действовать трамвайная линия «Провал-Цветник», которая работала до оккупации города.

Рядом с трамвайной линией  вместо старой ухабистой дороги построили новое  ровное шоссе. Теперь Провальский бульвар стали использовать и для променада дачной публики.

После революции все Провальские дачи превратились в корпуса советских санаториев, которыми они являются и сейчас. 

Мне очень понравился комментарий в каком-то посте, который я читала перед отпуском — если кто-то рассказывает вам, что рано утром катался по Красной площади на тракторе, а потом упал в яму и сломал колесо — не торопитесь обвинять рассказчика в алкоголизме и вранье. Он просто из Ельца.

Да-да, в Ельце тоже есть Красная площадь. Свой имя она приобрела, увы не из-за красоты, как нам рассказывают про Москву.

Здесь — точка пересечения пяти лучей основных въездов в город. Красная площадь, на которой расположен храм, изначально была местом древней крепости, границы города, которая с течение времени несколько раз видоизменялась. 

Как выяснилось, практически исторические фото — за 2 часа до того, как там начался воскресный замес 31-го января 2021 года. 

Я выбегаю из электрички, мне надо просто пройти «по земле» до следующей станции метро, на Красные ворота.

Наши электрички. Вы знали, что станцию с поэтичным названием 47-ой километр переименовали (кажется прошлым летом) в «Ипподром»? Теперь знайте!

Такой маленький «прыжок вбок» по мотивам октябрьского заезда в Елец. Очень много интересного выясняется уже после отпуска, когда я начинаю читать про улицы, памятники и т.д. Глупо, конечно, но перед отпуском то все прочитать невозможно. Да и мало ли куда бы мы свернули?

Ну так вот. То, что этот небольшой кусочек, по которому мы пробежали перед Каракумским мостом — улица Ани Гайтеровой, я прочитала уже потом. Стало интересно, начала искать. Ищется, в общем-то довольно просто.

Фотография везде одна, видимо, единственная, оставшаяся у родителей.

Аня 1924 года рождения, в 41-м ей исполнилось только 17 лет. В Елец семья переехала прямо перед началом войны. Жили очень бедно, отец стал инвалидом.

И вот что меня поразило (хотя я знала, что до 50 или даже 60-какого-то года образование в старших классах было платным) — девочка поступила в медицинское училище и параллельно устроилась счетоводом в Елецкой промкооперации. Отучилась она на медсестру один семестр. Аню отчислили «за неуплату».

Да, вот так. Денег нет — нет образования. Хотя в других источниках пишут, что «получила образование, став медсестрой». Но.....

Пятница! «что-то кулинарное или алкогольное» — пожалуйста. 

Фирменный магазин «Вина Прасковеи» в Кисловодске, в эпицентре курортной жизни, ул. Вокзальная, 17 А